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為促減排,全球多家銀行發放航運貸款將考慮“氣候因素”

2019-6-19 12:12 來源: 國際金融報 |作者: 趙璐

為促減排,全球多家銀行發放航運貸款將考慮“氣候因素”


  船舶業、航空產業、發電站和制造業等資本密集型產業對現代經濟至關重要,但這些產業的溫室氣體排放量占全球排放量的78%。長期以來,金融業一直被認為是可以改變這一現狀的關鍵推動因素,但迄今為止,金融業似乎未能挑起這樣的重擔。

  不過,這一天可能已經不遠了。

  據CNBC 6月18日報道,目前已有11家銀行在周一表示,將來發放新航運貸款時會把氣候因素考慮在內。銀行稱,這項措施將大幅削減航運業的二氧化碳排放量。這是全球銀行首次將“氣候調整”納入貸款決策。

  目前,這11家銀行約占全球船舶業融資總份額的20%(約1000億美元),它們分別是花旗銀行、法國興業銀行(18.240, 0.44, 2.47%)、DNB、荷蘭銀行、阿姆斯特丹貿易銀行、法國農業信貸銀行、丹麥船舶融資銀行、丹麥銀行和挪威的DVB、ING和Nordea。

  據花旗銀行全球航運業務部負責人Michael Parker預計,隨著此項計劃在幾個月內的正式推出,還會有更多的參與者。

諸多挑戰

  每一項新計劃的問世和實施都會面臨諸多挑戰。目前,航運業每月的溫室氣體排放量占全球的2%-3%,與德國的排放量大致相當。

  在未來幾十年里,海事部門將需要更多的船只來運輸貨物。Michael Parker承認,這一計劃將會使海事部門受到影響。在Parker看來,該行業目前面臨的挑戰主要是“確保轉型的實現”。

  Parker表示,“投資恰好可以幫助航運業找到替代燃料,激勵人們投資新型船只和技術,這將有助于減少貸款決策和投資決策的投機性,更多地針對投資可能導致的環境后果。”他還強調,“新的貸款標準將有助于使船舶更清潔,更高效。”

  另外,行業競爭也是銀行,以及其他希望與“巴黎協定”或“國際海事組織協定”等目標保持一致的金融機構所面臨的主要挑戰。

  目前,金融機構往往更熱衷于接觸資本和碳密集型產業,如船舶業,發電站和鋼鐵廠等。如果一家銀行要將氣候影響因素納入決策系統,就必須重新配置投資組合,遠離碳密集型產業,否則就要面臨客戶與項目被競爭對手搶走的巨大風險。

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